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标题: 袁绍文博士简历 [打印本页]

作者: 袁成章 时间: 2007-11-5 14:33
标题: 袁绍文博士简历
袁绍文博士简历：袁绍文于1914年4月16日生于上海，同年随家迁居北平。1931年考入辅仁大学攻读物理。1934年8月赴美国密西根大学攻读航空工程。两年后毕业即往加洲理工学院随冯? 卡门教授研究航空学理论，先后获得硕士与博士学位。其间又在斯坦福大学随铁木辛柯教授研究航空构造学，并获得工程师学位。其后在伏尔梯、北美两家飞机公司实习一年。毕业后，因身为外籍公民，只能在两家小飞机公司工作。 1941年“珍珠港事件后”，美国飞机公司急需航空工程人才，因此被马丁飞机公司聘任为研究工程师。仅工作一年，不但解决了马丁水上飞机机翼的颤振问题，而且发明了美国当时最优良之低阻力机翼，称之为马丁—袁翼型，可增加飞机速度15%，在海军战斗机设计上采用。1944年加入麦克唐纳飞机公司，任直升机研究部主任，负责设计新式直升机。该工程告一段落时，适值二次世界大战结束。袁绍文决心振兴中华，放弃良好机会，决定返国开办工厂，制造飞机与其它交通工具，筹备工作历时6个月。返国后目睹政府腐化情况，有感前途茫茫，开工厂殊为冒险，处此情况不如反美继续研究航空理论。当时应布鲁克林理工学院聘请，任研究顾问兼教授，于当年年底离国去美。1968年后任乔治? 华盛顿大学工程与应用科学教授，兼机械、土木、与环境工程三个系的主任，同时参与美国国家航空与宇宙航行局创办飞行科学研究院。所进行的消除翼端涡流的发明和研究，可使翼端涡流强度减少40%以上。该原理也被应用于消除直升机旋翼噪声。同时在超导量子干涉器件研究、数学应用于求解薄壳问题、太阳能长期储存系统的原理等多个领域作出了突出贡献（可惜都是美国的。）后当选为美国工程科学会会长，美国航空航天学会与美国科学促进会的高级会员，曾兼任各大飞机公司、美国国家橡树岭原子能研究所、美国航空航天局、美国内政部、世界银行等机构的顾问

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