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标题: 美籍华人航空科学家袁绍文 [打印本页]

作者: 袁成章 时间: 2008-11-8 19:45
标题: 美籍华人航空科学家袁绍文
美籍华人航空科学家袁绍文

  美籍华人袁绍文博士是美国杰出的航空科学家，因对世界航空科学和教育所做的贡献曾被英国剑桥国际传记中心授予“千名美国伟人”的称号，美国前总统布什曾称他为“美国最著名的科学家”。　　　　　　　　　　
               一
  袁绍文祖籍浙江嵊县，１９１４年出生于上海。父亲袁滌庵曾留学日本，是位有维新强国思想的爱国人士。他曾主持过绍兴中学堂，聘请鲁迅先生、秋瑾女士到校任教，实践过教育兴国的理想；也曾到当时政府的江南制造局、农工商部、甘肃镇番县任职，探索过革新中华的强国之途；然后来回于平津辽之间，办厂开矿，企图依靠实业兴国。袁滌庵十分重视对子女的教育培养，曾专门请家庭教师教儿女读《春秋》、《左传》、《孔子》、《孟子》、《史记》、《资治通鉴》等书，对孩子进行严谨的儒家文化传统教育，培育和塑就孩子们的民族精神、思想、气质和品格。袁绍文在北平接受过小学和中学的教育，随父迁居天津后，他以优异的成绩考上了南开中学。在南开中学，袁绍文学习努力，悟性极高，曾跳级从初中考上高中。高中尚未毕业，他又以优异的成绩考上北平的辅仁大学。当时日本正在进行侵华战争，侵略者的飞机常在北平上空轰鸣，随心所欲乱扔炸弹。常因躲避轰炸而蜷缩在床下的袁绍文倍感屈辱，萌生了航空救国、学造飞机打击日本强盗的念头。在亲友的理解和支持下，袁绍文也如愿以偿地申请到了一份美国密西根大学的入学通知书。
  １９３４年８月，袁绍文离开祖国，乘坐“胡佛总统号”轮船，赴美国密西根大学就读。密西根大学位于美国西部的密西根州安阿堡镇，创办于１８１７年，是美国最出色的大学之一。袁绍文到学校后，为了克服语言和文字上的障碍，不得不把别人用于玩耍娱乐的时间都用在学习上，于１９３６年８月拿到该校的毕业证书，并考上了加州理工学院。加州理工学院位于美国加利福尼亚州的最大城市洛杉矶的郊区，是美国一流的大学，拥有世界著名的空气动力学专家冯．卡门教授。袁绍文在该校的校园里意外地与一大群来自中国的留学生相逢，其中有钱学森、钱伟长、谈家桢、卢嘉锡、殷宏章、郭永怀、袁家骝、范续箕、柏实义、林家桥......等，并很快地融入了这个优秀的群体。在这个群体里，虽然各自学科专业不同，但都有着共同的志向，那就是民族的强盛、人类的发展。因此大家常在一起聚会，交流畅谈。同学中与袁绍文最为友好的属钱学森。钱学森聪慧过人，多才多艺，祖籍也是浙江，也于上海出生，而后也曾在北京生活成长，现又都在加州理工学院攻读航空专业，因此两人有许多共同语言。只不过当时袁绍文刚开始攻读硕士学位，而钱学森已在跟随冯．卡门教授进行博士学位的学习了。
  袁绍文求知心切，学习努力，仅用了９个月的时间就完成了硕士学业，于１９３７年６月底取得了航空学硕士学位。毕业后，袁绍文获准到伏尔梯飞机公司实习。半年后，他应聘到北美航空公司工作。在六个月的工作中，他对飞机构造产生了浓厚的兴趣，因而转到斯坦福大学研读航空构造学，并用一年时间完成了两年的学业。而后，袁绍文又回到加州理工学院，跟随冯．卡门教授攻读博士学位。１９４０年１２月６日，袁绍文通过了论文答辩。他的博士论文后来曾公开刊出，论文中将数学应用于求解薄壳的创造性原理，一直为许多研究人员参照利用。

　　　　　　　　　　二

１９４１年初，取得博士学位后，袁绍文曾到美国瓦尔梯姆飞机公司工作，检修破损的飞机。３月末，他应中国国民政府航空委员会之聘，到位于纽约市郊的美国维多飞机公司，负责对中国订制飞机的监制。在工作之余，袁绍文曾帮助维多飞机公司的总工程师寻找出设计计算中的错误，因而获得该公司的信任和重视。当时由于日军偷袭珍珠港，美国卷入了第二次世界大战，美国政府向本国的飞机制造企业签定了亿万美元的合同，并允许各个企业在全美范围内招募人才。１９４２年８月１０日，袁绍文应当时美国最著名的飞机制造企业马丁飞机公司正式邀请，到该公司工作。马丁飞机公司拥有雄厚的技术力量和生产能力，承担着美国战时繁重的军用飞机的研制任务，属于美国国防机密部门，所有工作人员都必须经过严格审查。当时马丁公司正在研制一种重达７０吨的世界最大的水上运输飞机－－“马丁战神”，飞机在试飞时产生了上下左右前后不规则的乱颤现象，被迫停飞。公司３０００多名工程技术人员为了解决这个难题，已被困扰了半年多，却毫无进展。袁绍文绕飞机转了一圈，立刻明白这属于流体力学中复杂的三维震动问题。他用了四个月的时间，埋头对飞机的振颤现象进行物理分析和数学计算，提交出对飞机进行重新设计的可行性报告。而后在公司的同意下，对“马丁战神”的机翼进行了全面的改造，终于使“马丁战神”腾空而起，平稳地在蓝天飞翔。在战争年代，马丁飞机公司为美国海军生产了二十多架这样的飞机，有力地支持了战区军事人员和军用物资的输送，为美国赢得二战的胜利作出了贡献。袁绍文为此也赢得了马丁公司全体员工和美国航空工业界的特别尊重，被誉为“马丁飞船拯救者”。
  “马丁战神”研制成功后，马丁公司向袁绍文提出了第二项攻关项目，设计一种高速攻击型轰炸机的机翼。机翼是飞机的重要部件之一，飞机在空中高速飞行时，气流会在机翼四周形成强大的堆积波阻力，这种阻力所产生的剧烈振颤甚至能使飞机在飞行中爆炸解体，因此，科学地设计低阻力的机翼是提高飞机速度的关键。当时，美军所使用轰炸机由于体型大、负载重，时速只能达到３００公里，迫切需要提高飞行速度。袁绍文经过半年的精密计算，测算出轰炸机飞行时翅膀所负的压力，设计出一种新型的低阻力机翼，可使轰炸机的速度提高７％～１０％。该机翼很快被应用到美军的轰炸机制造上，并被命名为“袁翼”，在太平洋战区对日作战中大显神威。后来，马丁公司生产的商用飞机也采用了这种机翼。
  １９４３年９月，袁绍文离开马丁飞机公司，到位于美国中部平原的圣路易斯的麦克唐纳－道格拉斯飞机公司担任直升飞机研究部主任兼总工程师，负责研制美国海军订制的ＸＨＪＤ－１双旋翼直升飞机。他在这里超负荷地工作了一年半，解决了该飞机遇到的一系列复杂的结构和震动问题，圆满地完成了任务。
　　　　　　　　　　
         三

  １９４５年５月，德国战败投降。８月，日本也宣布无条件投降。第二次世界大战胜利结束。袁绍文辞去麦克唐纳公司的工作，于１９４６年２月离开美国返回中国。他希望用自己的知识和科学成果，使祖国富强起来。然而，中国这时已陷入了全面内战，袁绍文回国开办飞机制造厂的设想在内战的炮火之中只能变为一纸空谈。他奔波努力了几个月，一事无成，失望之余，只好于同年１１月重返美国。
  重返美国后，袁绍文应美国布林克林理工学院之聘，担任该校的研究顾问兼教授。他在布林克林理工学院工作了十年。１９５７年９月，他离开美国，到加拿大魁北克拉瓦尔大学担任流体力学讲座客座教授。１９５８年９月，他又回到美国，担任德克萨斯州大学航空工程系教授。１９６８年，他来到美国首都华盛顿，担任华盛顿大学机械、土木、环境系等三个系的系主任。１９８４年，他从该校退休。
  从１９４６年１１月袁绍文重返美国到布鲁克林理工学院任教至１９８４年他从华盛顿大学退休，袁绍文在科研与教学方面都取得了丰硕的成果。在科研方面，他发表了一百多篇学术论文，其研究范围涉及空气动力学、低阻力机翼、直升飞机构造、旋翼系统喷射循环控制、超导量子干涉器件、翼端涡流等诸多航空科学领域，以及传质与传热、太阳能储存、节能冷却系统等民用工程科学技术学科，取得了大量的创造性成果。他所发明的喷射循环控制水翼船、喷射循环控制航空器、航空器旋翼、涡流控制等十多项相关专利被广泛地应用。他出版了三本科学专著，其中《流体力学原理》一书曾被世界四十多所大学作为航空专业的必修教科书，至今仍是美国、加拿大、英国、意大利、日本、印度等国家的高校教材。在教学方面，袁绍文常常引入自己研究中获得的新成果和新观点，向学生传授最先进的科学理论与知识，使众多的莘莘学子聆受其益。他在华盛顿大学开设的高科技工程普及课，加强了美国政府官员和普通公众对科学技术的了解。华盛顿大学与美国国家宇航局联合举办的美国现代飞行科学研究院，就是在袁绍文的倡议与努力下成立的，至今已有三十多年历史，培养了上千名高级技术人才，成为一个誉满全球的著名学术机构。袁绍文曾应聘担任过美国北美工程公司、奥克雷其国家实验室、美国国家橡树岭原子能研究所、美国国家航空和航天管理局等数十家单位的顾问，也曾应邀到英国、法国、荷兰、比利时、奥地利、南斯拉夫、意大利、土耳其、加拿大、中国、日本、埃及、以色列、印度、菲律宾等世界二十多个国家讲学。
  袁绍文在航空科学以及航空教育上所取得的杰出成就为世界学术界所公认。他曾担任美国工程科学学会主席和超声环境研究院主席，当选为美国航空航天协会和美国科学进步协会特优会员，在科技界享有很高声誉。他曾荣获华盛顿大学“杰出贡献奖”和“杰出成就奖”和全美“杰出教育家”称号。他的生平事迹被《美国杰出教育家》、《科学与工程名人录》、《美国教育名人录》、《世界航空名人录》、《国际专家名人录》、《全球五千名人录》、《国际传记名录》、《国际学者名录》、《杰出美国人名录》、《全球名人录》、《美国名人录》、《金融与产业名人录》、《世界名人录》等所收录，并曾被国际传记中心授予“２０世纪成就奖”、“２０世纪杰出人物”、“新千年五百位杰出人物”，美国传记研究所也曾授予他“２０世纪成就奖”、“五百位最有影响人物”、“１９９８年伟人纪念奖章”。

　　　　　　　　　　　四

  袁绍文退休后，继续致力于航空航天教育事业。１９８６年他发起成立美国“促进航空航天研究生教育大学联合会”和“促进航空科学联合研究所”，并亲任顾问委员会主席。他是美国工业与民用太阳能协会创始人之一、也是国际能源环境会议的创始人。
  袁绍文身居海外，情系桑梓。早在中美恢复关系的那一年，即１９７９年，他就曾应邀回国为清华大学、天津大学、北京航空学院、上海交通大学讲课，与周培源、钱学森等老友相聚，探讨推动中国能源、交通、通讯的现代化问题。１９８２年，他发起组织在北京举行的首届中美能源、资源、环境会议，并任会议主席。为此，他曾多次奔波往返中美之间，筹措会议经费、邀请与会专家、确立大会宗旨、审定学术论文等。会后，中国国家领导人邓小平单独会见了袁绍文，对他为中国现代化建设事业的支持表示高度赞赏。
  袁绍文在参加中美能源会议期间，曾返回故乡浙江寻根，并与在浙江大学工作的亲人会面。不久，他通过中国驻美领事馆将七百多册航空科学书籍寄赠给浙江大学图书馆，并随书捐赠了一万元人民币。三个月后，他和兄弟姐妹共同将祖传宋元明清善本书籍共计２２种２２９册捐赠给浙江大学图书馆，其中最为珍贵的是一套宋刻的《资治通鉴》纲目，一套元中统刻《史记》。据行家鉴定，这两套书“字大悦目，刻印精良，纸质亦莹洁，实为稀世之珍”，“价值连城”。后来，袁绍文又将自己一生中可保存的文字成果，包括他的一百多篇论文和三十多个专利，都寄给了家乡这所高等学府。浙江大学专门设立了袁绍文工程图书馆，珍藏袁绍文捐赠的书籍。

作者: 袁酉 时间: 2008-11-9 08:58
袁氐的骄傲！！

作者: 袁冠烛 时间: 2008-11-12 20:15
吾袁有人哟！！！

作者: 袁银生 时间: 2008-11-12 22:32
袁氐的骄傲！！

作者: 老贵 时间: 2008-12-18 16:21
他老家在嵊州上碧溪村了不起啊

作者: luofeng 时间: 2008-12-18 20:03
楼上的大哥，感情请莫过于偏激哦！都是咱老袁家的人。

作者: luofeng 时间: 2008-12-18 20:05
这真是吾袁氏之骄傲的呀！
谢谢楼主，我们又知道了一件咱老袁家的大事。

作者: 袁东升 时间: 2009-3-27 11:54
建议排版的时候能照顾下看帖子的视力，哈，只是建议，欢迎多发相关资料！

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